Danke, konnte nur nicht verstehen was er sagt, die letzten 2 Sätze waren doch arg genuschelt
Hab noch gefunden, was er ganz genau sagt: Kimi:"It's normal to move out of the way but I cannot move out of the way in fast corners unless I race against him as any other. Maybe they could change their attitude a little bit when they told but that's how they work so... That's fine"
Zitat von Shadow im Beitrag #262http://m.youtube.com/watch?v=07a93_3IaB4&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D07a93_3IaB4 Kimi ist heute morgen in Zürich gelandet, hätte ja nicht gedacht, dass er vor Abu Dhabi nochmal nach Hause fliegt. ..Aber nach dem Rennen. ..
Zitat von Shadow im Beitrag #262http://m.youtube.com/watch?v=07a93_3IaB4&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D07a93_3IaB4 Kimi ist heute morgen in Zürich gelandet, hätte ja nicht gedacht, dass er vor Abu Dhabi nochmal nach Hause fliegt. ..Aber nach dem Rennen. ..
haha das hab ich auch schon gesehen! Kimi war ganz froh dass der Fan auf Vettel gewartet hat und nicht auf ihn...unauffällig raus und vorbei war Kimis Motto!
Snipp snapp snute, så er eventyret ute.....MASTER OF DISASTER!
Ach übrigens! Anscheinend hat Kimi zu MTV3 gesagt, dass nach seiner Ankündigung zu Ferrari zurückzukehren sich einige Leute im Team ihm gegenüber verändert haben.... *hust* ist nicht war?! Davon hätte man ja gar nichts gemerkt...
Snipp snapp snute, så er eventyret ute.....MASTER OF DISASTER!
Auf der Lotus seite hat Eric Boullier sich gerade im Namen von dem Team ,für den Wortlaut im Funkverkehr entschuldigt und gemeint es kommt nicht nochmal vor. Das ist ja schön,für mich kommt es aber zu spät .Lotus ist für mich durch.
Zoff bei Lotus"Wir sind von Kimi schwer enttäuscht"
Lotus hat im Kampf um Platz 2 im Konstrukteurs-Pokal 9 Punkte auf Ferrari gewonnen, aber 5 auf Mercedes verloren. Am Ende kam es zwischen Romain Grosjean und Kimi Räikkönen fast zu einer Kollision. Danach musste Räikkönen zurückgepfiffen werden. Chefingenieur Alan Permane fluchte: "Wir sind von Kimi schwer enttäuscht."
Es war wieder so ein typisches Lotus-Rennen. Im Training bescheiden, im Rennen groß in Fahrt. Kimi Räikkönen startete als Sechster, hielt 12 Runden lang Platz 2 und fiel dann wegen sich auflösender Reifen auf die siebte Position zurück. Romain Grosjean fuhr dank einer Einstopp-Strategie von Startplatz 17 auf das Podium.
Der Franzose kam zum dritten Mal in Folge auf Platz 3 ins Ziel. "Und das obwohl ich einen schlechten Start hatte und lange hinter Gutierrez festhing, der sich mit Händen und Füßen verteidigt hat." Grosjean strahlte im Ziel. Fünf Runden vor Schluss hatte er einen dicken Hals. Am Lotus-Funk wurde eifrig geflucht.
Räikkönen hätte Platz machen müssen
Kimi Räikkönens Rundenzeiten wurden ab Runde 51 stetig langsamer. Seine Verfolger wurden immer schneller. Zu dem Zeitpunkt hatten Räikkönens Reifen bereits 44 Runden auf der Lauffläche. Neun Runden mehr als Pirelli vor dem Rennen als Maximallaufzeit empfohlen hatte. Trotzdem wehrte sich Räikkönen gegen den klar schneller werdenden Teamkollegen als ginge es um den Sieg. Beim Anbremsen der vierten Kurve drängte er Grosjean in die Auslaufzone ab. Der Franzose blieb zwar vorne, musste aber den Fuß vom Gas nehmen, weil sonst eine Strafe gedroht hätte. Vorwand: Überholen außerhalb der Strecke.
Danach wurden am Lotus-Funk einige unfreundliche Worte gewechselt. Eine halbe Runde später bekam Räikkönen die Aufforderung, Grosjean vorbeizulassen. Warum hat man es nicht gleich getan? Chefingenieur Alan Permane erklärte: "Wir dachten, Kimi ist intelligent genug, dass man sich mit so alten Reifen nicht gegen deutlich schnellere Autos verteidigen kann. Bei zwei Sekunden Differenz drückt man den Teamkollegen nicht von der Strecke. Wir sind schwer enttäuscht von Kimi und haben es ihm auch gesagt."
Räikkönen änderte eigenmächtig seine Taktik
Der Finne erwiderte seinen Vorgesetzten: "Ich fahre gegen alle gleich. Gegen Fahrer von anderen Teams und gegen meinen Stallgefährten." Räikkönen hatte schon vorher eigenmächtig entschieden, die geplante Zweistopp-Strategie in ein Einstopprennen umzuwandeln. "Als er hinter Massa zu viel Zeit verlor, hat er uns gesagt, dass er es mit einem Stopp probieren wird. Wir kennen ihn, und wissen, dass er so etwas möglich machen kann", erzählt Permane.
Doch in den letzten 10 Runden wurde es den Reifen dann doch zu viel. Sie hatten sechs Runden mehr abgespult als der Reifensatz von Grosjean. Der Stopp zwei Runden vor Schluss war unausweichlich. Dazu Permane: "Wir konnten sehen, dass die Temperatur an Kimis Hinterreifen immer stärker fiel. Da war kein Gummi mehr drauf." Nach 51 Runden auf den gleichen Reifen ließ Räikkönen noch einmal weiche Sohlen aufziehen. Und dann ärgerte der Finne seinen Kumpel Sebastian Vettel. Im letzten Umlauf entriss er ihm die schnellste Rennrunde. Grosjean hielt sechs Runden länger durch Grosjean war wie Räikkönen trotz Platz 17 auf weichen Reifen gestartet, hatte aber sechs Runden länger durchgehalten. Das lag daran, dass der neue WM-Siebte mit einem brandneuen Reifensatz ins Rennen ging, die Garnitur seines Teamkollegen aber schon einen Qualifikationsversuch hinter sich hatte. Permane verriet: "Romain war immer auf einer Einstoppstrategie. Dazu musste er bis Runde 12 überleben. Er hat sogar eine Runde mehr geschafft." Seit bekannt ist, dass Räikkönen 2014 für Ferrari fährt, läuft ihm sein Teamkollege den Rang ab. Permane lobt: "Romain wird immer besser. Er hat jetzt auch die Sicherheit, die Reifen zu schonen und gleichzeitig schnell zu fahren."
A video after the race (I think) of Kimi and permane.
Look at the sky there’s no need to cry, Ain’t got money but we got sunshine, Mud on our boots and fish on the line, Ain't got nothin’ but we’re in paradise, Look at the sky we’ll be alright, Ain't got money but we got sunshine. ~Skylar Grey~
Also ich finde das verhalten von Lotus unprofessionell... Aber irgendwann werden die das auch lernen, dass man sowas nicht in der Öffentlichkeit austragen muss...
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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28.10.2013 09:12
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