Formel 1 - Gelingt Kimi Räikkönen in Russland der Durchbruch? Ferrari-Pilot auf der Suche nach dem Stein der Balance Kimi Räikkönen, Ferrari oder einfach Pech? Woran liegt der Stotter-Saisonstart des Iceman? Eine Bestandsaufnahme. Mittwoch, 26.04.2017 von Jonas Fehling
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Motorsport-Magazin.com - 34:68 nach WM-Punkten, 0:3 nach Qualifying-Duellen. Auf dem Papier sieht es für Kimi Räikkönen im Vergleich zu Ferrari-Teamkollege Sebastian Vettel nach dem Formel-1-Saisonstart 2017 ziemlich durchwachsen aus. Ernüchternd sogar, zieht man das bei den Testfahrten in Barcelona noch absolut dem deutschen WM-Leader entsprechende Performance-Niveau des Icemans heran.
Dasselbe gilt, nimmt man die hohen Erwartungen an Kimi Räikkönen vor der Saison 2017. Wegen der neuen Aerodynamik-Regeln hatte mancher Beobachter dem Finnen in der jetzt laufenden Saison Großes zugetraut, kennt Routinier Räikkönen als einer der wenigen Piloten derartige Downforce-Monster wie aktuell bereits aus den Anfängen seiner Karriere. Noch dazu lag Räikkönen schon im Vorjahr weitgehend auf Augenhöhe mit Vettel, besiegte diesen sogar 11:10 im Qualifying. Ganz anders nun das Bild nach den ersten drei Saisonrennen.
Doch welcher Anteil des Rückstandes auf Sebastian Vettel lässt sich Kimi Räikkönen tatsächlich selbst zuschreiben? Liegt es an mangelnder Fahrer-Pace? Oder läuft es von Ferrari-Seite in der einen Garage einfach besser als in der anderen? Welche Rolle spielen Pech und Zufall? Eine Bestandsaufnahme.
0809373.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) In Melbourne fanden Ferrari und Räikkönen kein ideales Setup - mit langfristigen Folgen
Australien GP: Balance nicht hinbekommen
In Melbourne startet Kimi Räikkönen mit Platz vier augenscheinlich solide in die neue Saison. Sogar besser als im Vorjahr, schied der Finne 2016 noch mit Motorschaden aus. Doch 20 Sekunden Rückstand auf seinen siegreichen Teamkollegen Vettel im Ziel indizieren bereits: Irgendwo muss es ein Problem geben. Wo, ist auch relativ schnell klar.
Räikkönen hadert das gesamte Wochenende mit der Balance seines SF70-H, Ferrari und der Finne bekommen einfach nicht das ideale Setup erarbeitet. Die Folge ist lästiges Untersteuern. Das verhindert im Qualifying eine fehlerfreie Räikkönen-Runde und kostet im Rennen, Runde um Runde, permanent Zeit. So erklärt sich der Rückstand auf Vettel im Ziel mit einem Räikkönen und Ferrari wohl zu ähnlichen Teilen zuzuschreibenden Versäumnis. Größer sind jedoch die mittelfristigen Folgen.
0810941.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Das Wetter verhinderte in China, dass Räikkönen wichtige Setup-Arbeit nachholen konnte
China GP: Nebel-Pech und katastrophale Strategie
Beim folgenden Rennen in China wird nahezu der komplette Freitag wegen Nebels abgesagt. Die gerade für Räikkönen und Ferrari so wichtige Trainingszeit, um die Setup-Säumnisse aus Australien aufzuarbeiten und final zu bereinigen, geht fast vollständig flöten. Entsprechend kämpft Räikkönen auch in Shanghai bis zum Fallen der Zielflagge mit Untersteuern, muss sich sogar beiden Red Bull beugen, wird nur Fünfter. Doch während sich die Setup-Sorgen Ferrari und Räikkönen gemeinsam ankreiden lassen, kommen in China noch ganz andere Faktoren ins Spiel.
Zunächst in Problem mit der Motoreinstellung am Ferrari. So findet der Finne Anfang des Rennens keinen Weg vorbei an Daniel Ricciardo, später wirft die Ferrari-Chefetage das kurioserweise Räikkönen, nicht der Technik vor. Damit nicht genug, bringt die Scuderia Räikkönen durch eine katastrophale Strategie noch weiter in Nöte. Viel zu spät zitiert Ferrari Räikkönen trotz mehrmaligen Nachfragens seitens des Finnen zum finalen Boxenstopp. Zuvorderst das - kein zu leichter Gasfuß - kostet Räikkönen alle Chancen auf das Podium.
0813182.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Die Boxenstopp-Strategie kostete Räikkönen in China und Bahrain potentielle Podien
Bahrain GP: Motor und Strategie versagen
Das dritte Rennwochenende der Saison beginnt für Kimi Räikkönen mit einem weiteren Rückschlag. Weil in Bahrain Wetterkapriolen wie in China auszuschließen sind, scheinen die Chance eigentlich gut zu stehen, am Freitag endlich das Balance-Problem aufzuklären. Doch das Schicksal schafft es, dass Räikkönen diesen Rattenschwanz noch ein gutes Stück weiter schleifen muss: Im ersten Training überhitzt der Turbolader im Ferrari, Räikkönen kommt nicht zum Fahren. Wieder ist ein wertvolles Training futsch. Im Lauf des Wochenendes gelingen Ferrari und Räikkönen nach eigenem Bekunden allerdings Fortschritte.
Mit drei Zehnteln hält sich der Quali-Rückstand auf Vettel in Grenzen, dennoch reicht es nur zu Startplatz fünf. Von dort verliert Räikkönen mit einem leicht angeschlagenen Reifensatz am Start sofort eine Position an Verstappen, hat aber reichlich Überschuss für einen Konter auf der folgenden Geraden. Dort attackieren sich die Red Bull vor Räikkönen allerdings gegenseitig, der Finne wird ausbremst, innen schlüpft Massa durch. Ohne großen Zeitverlust kann Räikkönen den Ex-Teamkollegen überholen, doch wieder heißt es kurz darauf: Kimi im Pech! Ein unglückliches Safety Car wirft Räikkönen wieder zurück. Kaum erneut mit einigen Überholmanövern nach vorne gearbeitet, geht es allerdings noch über Pech hinaus. Wieder verbaselt Ferrari die Strategie, wieder kommt der Call viel zu spät, sodass ein durchaus aussichtsreicher Angriff auf den Dritten Bottas nun aussichtslos geworden ist.
Lichtblick: Räikkönen erklärt nach Rennende, es gebe immerhin endlich signifikanten Fortschritt in puncto Balance. Räikkönen: "Wir machen jetzt die absolut richtigen Dinge und sind mehr oder weniger da, wo wir sein wollen. Im Rennen war das Auto sogar sehr gut."
0749219.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Holt sich Kimi Räikkönen in Russland 2017 einen größeren Pokal ab?
Durchbruch für Kimi Räikkönen in Russland?
Insgesamt sei er allerdings dennoch nicht zufrieden. "Um ehrlich zu sein, hat es deutlich zu lang gedauert", kommentiert Räikkönen seine Setup-Odyssee durchaus selbstkritisch. "Es ist nicht das, was wir wollen, es nicht sofort richtig hinzubekommen. Aber wir haben es aus verschiedenen Gründen nicht geschafft", resümiert Räikkönen, nennt als Beispiele etwa den verpassten China-Freitag oder den genannten Defekt im Training von Bahrain. Alles in allem ließen diese Umstände das Problem größer erscheinen als es ist. Die Wurzel des Setup-Übels lag in Melbourne, wurde aufgrund widriger und unglücklcher Bedingungen nur ungewöhnlich lange Zeit mitgeschleift - bis jetzt.
"Jetzt bin ich aber zufrieden mit dem Auto. Auf eine Runde waren es gestern nur Kleinigkeiten", beteuert der Finne. Im Rennen habe dann vor allem die chaotische erste Runde die, dank weitgehend gelöster Balance-Causa, verbesserte Pace kaschiert. Noch dazu eben die gefloppte Strategie. Trotz dieser beiden Fallstricke war die verbesserte Performance des Räikkönen-Ferrari im Rennen jedoch tatsächlich klar ersichtlich. Mit freier Fahrt hielt Räikkönen das Zeiten-Level der Spitze, schloss im Schlussstint sogar rasant auf P3 auf. Plötzlich gab es auch wieder ein Lob aus der Führungsriege Maranellos.
Fazit und Ausblick
Beim anstehenden Russland GP gilt es nun, diesen Trend fortzuführen und ein herausragendes Ergebnis zu liefern. Dafür reicht jedoch das augenscheinlich verbesserte Setup nicht allein. Nach zwei technisch wie strategisch weit unterdurchschnittlichen Wochenenden von Ferrari muss die Scuderia nun auch auf dieser Seite wieder etwas zeigen, will man gleich zwei siegfähige Autos anbieten. Stimmen diese Faktoren, kann der Ferrari-Knoten an der Schwarzmeerküste bei Räikkönen auf jeden Fall platzen, hat es doch nie an bloßer Pace gemangelt. Allenfalls im Qualifying lässt sich Räikkönen ein Manko zuschreiben, bekommt er die 2017 härteren Pirelli-Mischungen wegen seines sehr sanften Fahrstils nur langsam auf Arbeitstemperatur.
Der Trend im Sochi Autodrom spricht unterdessen klar für den Finnen: Räikkönen ist der einzige Pilot im Feld, der sein Ergebnis in Russland in jedem Jahr verbessern konnte. 2016 bedeutete das Rang drei. Zieht Räikkönen die Serie durch, wäre mindestens P2 - und damit der ersehnte Erfolg - sicher.
Kimi Räikkönen: «Ich will mein Leben nicht ändern!» Von Vanessa Georgoulas - 27.04.2017 15:30 Ferrari-Star Kimi Räikkönen stellte sich in der FIA-Pressekonferenz den Fragen der Journalisten. Der Finne sprach über seinen Dienstwagen, die Kritik von Ferrari-Präsident Sergio Marchionne und seine Zukunft.
875639284b974d4c92c2c0da10597d69.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen: «Was die Zukunft angeht: Ich weiss noch nicht, was ich mache»
Zahlreiche Formel-1-Journalisten nutzten die Chance, Ferrari-Star Kimi Räikkönen im Rahmen der Pressekonferenz von Sotschi zu befragen. Schliesslich hatte dessen Brötchengeber mit seiner Kommunikationssperre dafür gesorgt, dass die Wortspenden des Finnen noch karger als gewohnt ausfielen. In Russland musste der Iceman allerdings auf Geheiss des Automobilweltverbands FIA antraben – und sorgte mit verhältnismässig ausführlichen Antworten für Unterhaltung.
Zuerst musste der 20-fache GP-Sieger über seinen Dienstwagen sprechen. «Nun, ich bin mit dem Auto jetzt glücklicher als noch beim ersten Grand Prix in diesem Jahr. Im vergangenen GP war es ziemlich gut, ich war ziemlich zufrieden damit. Im Qualifying lief es nicht so, aber im Rennen war es okay.»
Ist denn der Ferrari auf Augenhöhe mit Mercedes? Kimi holt aus: «Das kommt ganz darauf an, aus welcher Perspektive man es betrachten. Je nach dem, ob du nur die Ergebnisse anschaust, oder etwa das Qualifying, fällt die Antwort unterschiedlich aus. Das Team hat einen super Job gemacht mit dem Auto, jetzt müssen wir das Beste herausholen. Sebastian (Vettel, Anm.) hat gute Rennen gezeigt, als Team haben wir in den letzten drei Jahren einen langen Weg hinter uns gebracht. Natürlich gibt es immer etwas zu verbessern, aber das geht allen gleich.»
«Ob wir auf dem gleichen Niveau sind, weiss ich nicht. Sagen wir es so: Wir sind nicht weit weg, im Qualifying sind sie etwas stärker, würde ich sagen, aber im Rennen gleicht sich das wieder aus. Das war schon in den letzten Jahren so, dass sie auf einer Runde schnell sind. Und sicher ist: Es hängt sicher auch von der jeweiligen Strecke ab, wer die Nase vorn hat.»
Räikkönen wurde auch auf die Kritik von Ferrari-Präsident Marchionne angesprochen. «Soweit ich mit unserem Präsidenten gesprochen habe, war alles in Ordnung», winkte er ab. «Ich weiss, dass da einige Sachen gesagt und geschrieben wurden. Aber man findet so viel Blödsinn in den Zeitungen und im Netz, dass ich mich eher auf meine persönliche Beziehung mit dem Team verlasse. Für mich stimmt alles. Wie gesagt, ich erwarte von mir selbst ein gutes Resultat, wenn ich das nicht schaffe, dann bin ich nicht zufrieden mit mir selbst. Und wenn dann andere auch nicht happy sind, dann ist das okay, denn ich bin es ja auch nicht. Das ist also keine grosse Sache für mich.»
Mit Blick auf seine eigenen Pläne sagt der 37-Jährige: «Was die Zukunft angeht: Ich weiss noch nicht, was ich mache. Darüber wird ja schon seit Jahren viel spekuliert. Aber für mich steht das derzeit nicht im Vordergrund. Das Wichtigste ist, dass ich dieses Wochenende gut über die Bühne bringe, und danach konzentriere ich mich aufs nächste Wochenende. Wohin das führen wird, werden wir sehen. Die Zukunft hängt von vielen Sachen ab.»
Und Räikkönen hält fest: «Ich will mein Leben nicht ändern, denn ich bin ganz happy damit. Wie gesagt: Über das Ende meiner Karriere-Ende wird schon seit einigen Jahren spekuliert, aber deshalb muss ich mich jetzt noch nicht entscheiden. Ich werde in Zukunft auf jeden Fall weiterhin das machen, was ich will.»
Formel 1 - Kimi Räikkönen über Privatleben, Zukunft, Kritik Vertrauen in Beziehung zu Ferrari, nicht in Klatsch & Tratsch Privatleben, Kritiker, Fake-News und seine Beziehung zu Ferrari. Kimi Räikkönen stellt sich im Vorfeld des Russland GP einem bunten Fragen-Hagel. Die Antworten. Donnerstag, 27.04.2017 von Jonas Fehling
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Motorsport-Magazin.com - Es grenzt schon fast an ein Wunder: Donnerstag vor einem F1-Wochenende der Saison 2017 und es gibt ohne Ende Aussagen von einem Ferrari-Piloten. Immerhin schottet die Scuderia ihre Fahrer zurzeit ausgerechnet am eigentlich traditionell für die Medien gedachten Tag fast komplett von eben diesen ab. Kurze TV-Interviews, mehr ist da aktuell nicht drin. Es sei denn, ein Ferrari-Fahrer wird zur offiziellen Pressekonferenz der FIA geladen - dort herrscht Anwesenheitspflicht.
In Russland ist es endlich mal wieder soweit: Kimi Räikkönen beehrt die versammelte Journalisten-Meute. Und die hat jede Menge Fragen an den Iceman in den Notizblöcken. Das Risiko: Ist Kimi in Plauderlaune? Bei Räikkönen immer eine delikate Frage. Diesmal geht alles gut. Der Ferrari-Star steht bereitwillig Rede und Antwort, gewährt spannende Einblicke in seine Gemütslage, die aktuelle Situation bei Ferrari, das Kräfteverhältnis zu Mercedes, seine Zukunft und streift sogar sein Privatleben.
Kimi Räikkönen über seine und Ferraris Performance
Kimi Räikkönen über ... die Performance seines Ferrari SF70H: "Das Team hat einen klasse Job mit dem Auto gemacht, jetzt müssen wir das Beste herausholen. Sebastian hat gute Rennen gezeigt, als Team haben wir in den letzten drei Jahren einen langen Weg hinter uns gebracht. Natürlich gibt es immer etwas zu verbessern, aber das geht allen gleich. Wir haben ein gutes Auto und Paket."
Kimi Räikkönen über ... seine eigene Performance: "Wir müssen uns weiter verbessern und ich muss es auch von meiner Seite etwas besser machen."
Kimi Räikkönen darüber ... wie sich seine jüngsten Setup-Probleme entwickeln: "Ich bin mit dem Auto jetzt glücklicher als noch beim ersten Grand Prix in diesem Jahr. Im vergangenen Rennen war es ziemlich gut, ich war ziemlich zufrieden damit. Aber wir brauchen bessere Samstage. Im Qualifying lief es nicht so, aber im Rennen war es okay."
Kimi Räikkönen über das Duell Ferrari vs. Mercedes
Kimi Räikkönen über ... das Kräfteverhältnis zu Mercedes: "Das kommt ganz darauf an, aus welcher Perspektive man es sieht. Je nachdem, ob du nur die Ergebnisse anschaust, oder das Qualifying, fällt die Antwort anders aus.
Ob wir auf dem gleichen Niveau sind, weiß ich nicht. Sagen wir es so: Wir sind nicht weit weg, im Qualifying sind sie etwas stärker, würde ich sagen, aber im Rennen gleicht sich das wieder aus. Es war schon in den vergangenen Jahren so, dass sie auf einer Runde schnell sind. Es hängt aber sicher auch von der jeweiligen Strecke ab, wer die Nase vorn hat."
Kimi Räikkönen über ... den Ausgang des Russland GP: "Ich weiß nicht, sag' du es mir."
Kimi Räikkönen über Marchionne, Klatschpresse & Kritiker
Kimi Räikkönen über ... seinen starken Eindruck bei den Tests: "Ich denke, dass die Leute sich bei den Tests immer die Rundenzeiten ansehen und dann sagen, alles sei perfekt. Aber wir testen nur auf einem Kurs ..."
Kimi Räikkönen über ... die Berichterstattung zur Kritik von Sergio Marchionne nach dem China GP und sein Verhältnis zum Ferrari-Boss: "Soweit ich mit unserem Präsidenten gesprochen habe, war alles in Ordnung. Da wurden einige Sachen gesagt und geschrieben. Aber man findet so viel Unsinn in den Zeitungen und im Netz, dass ich mich eher auf meine persönliche Beziehung mit dem Team verlasse. Für mich stimmt alles."
Kimi Räikkönen über ... seinen Fahrer-Status bei Ferrari: "Wir hatten zu Saisonbeginn ein Gespräch darüber, wo wir als Fahrer im Team stehen. Daran hat sich nichts geändert."
Kimi Räikkönen über ... seine Kritiker: "Ich erwarte von mir selbst ein gutes Resultat, wenn ich das nicht schaffe, dann bin ich nicht zufrieden mit mir selbst. Und wenn dann andere auch nicht happy sind, dann ist das okay, denn ich bin es ja auch nicht. Das ist also keine große Sache für mich."
Kimi Räikkönen über ... seine Unzufriedenheit mit dem Saisonstart: "Ich möchte es besser machen, denn wenn du es nicht so gut machst wie du es gerne möchtest, macht es niemals Spaß. Du gehts immer zum nächsten Rennen und versuchst, es besser zu machen."
Kimi Räikkönen privat und in Zukunft
Kimi Räikkönen über ... seine Zukunft in der Formel 1: "Was die Zukunft angeht: Ich weiß noch nicht, was ich mache. Ich bin nicht in Eile, irgendetwas zu entscheiden. Über das Ende meiner Karriere wird schon seit einigen Jahren spekuliert, aber deshalb muss ich mich jetzt noch nicht entscheiden. Für mich steht das derzeit nicht im Vordergrund. Das Wichtigste ist, dass ich dieses Wochenende gut über die Bühne bringe, und danach konzentriere ich mich aufs nächste Wochenende. Wohin das führen wird, werden wir sehen. Die Zukunft hängt von vielen Sachen ab. "
Kimi Räikkönen über ... Karaoke-Bars und sein Privatleben: "Ich bin glücklich mit meinem Leben und will es nicht ändern. Ich habe so viele Dinge und nicht gerade viel Zeit, machen neben der F1 einigen anderen Kram in meinem Leben, aber ich habe kein Interesse daran, euch zu sagen, was. Ob ich in eine Bar gehe? Ja. Zuletzt weniger. Keine Zeit. Ich werde in Zukunft auf jeden Fall weiterhin das machen, was ich will. Aber das sehen wir dann."
Kimi Räikkönen über ... sein Gesangstalent: "Ob ich singen kann? Schlecht. Aber ich kann singen. Aber darum geht es da nicht. Es ist einfach Spaß."
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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26.04.2017 18:30
Antworten
, wieso waren die andern eigentlich da ? Im Grunde hätte Kimi die PK auch alleine abhalten können 