Ja, Mercedes-Werbung Klappe die 14. Ich bin echt froh, dass ich dem Geschwafel nicht mehr zuhören muss. Wobei Sky bei Gerüchten auch nicht so gut informiert ist. Aber die geben wenigstens Infos zu allen Teams.
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Alonso? I couldn´t care less what that man thinks.
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Zitat von Jalumi im Beitrag #134Von Italien schwappt mal wieder massiv das Gerücht, dass Alonso zu Honda/McLaren wechselt (Twitter). Erwartete Verkündung zum GP in Japan. Ich bin gespannt. Irgendwie brandet das Gerücht ja ständig auf in den letzten Wochen. Man darf gespannt sein....
Ganz ohne Grund taucht ein Gerücht ja nicht auf, könnte also ein Funken Wahrheit dran sein. Alonso ist jetzt seit 4 Jahren bei Ferrari, ohne den Erfolg (WM) den er und das Team sich erhofft haben. Er wird auch nicht jünger und irgendwann ist es zu spät für einen Wechsel. Für eine letzte Saison z.B. das Team wechseln,macht wg. der Um-/ Eingewöhnung keinen Sinn. Warten wir mal ab....
Zitat von Jalumi im Beitrag #134Von Italien schwappt mal wieder massiv das Gerücht, dass Alonso zu Honda/McLaren wechselt (Twitter). Erwartete Verkündung zum GP in Japan. Ich bin gespannt. Irgendwie brandet das Gerücht ja ständig auf in den letzten Wochen. Man darf gespannt sein....
Ganz ohne Grund taucht ein Gerücht ja nicht auf, könnte also ein Funken Wahrheit dran sein. Alonso ist jetzt seit 4 Jahren bei Ferrari, ohne den Erfolg (WM) den er und das Team sich erhofft haben. Er wird auch nicht jünger und irgendwann ist es zu spät für einen Wechsel. Für eine letzte Saison z.B. das Team wechseln,macht wg. der Um-/ Eingewöhnung keinen Sinn. Warten wir mal ab....
... bin ganz Deiner Meinung, irgendetwas wird an dem Gerücht schon dran sein, oder Alonso will so seine Position bei Gehaltsverhandlungen stärken ... - bei ihm und seinem Manager, auch nicht von der Hand zu weisen ... warten wir ab und schauen mal, ob beim GP in Japan etwas in der Richtung passiert ...
Gerüchte um Alonso: Hat er schon "Arrivederci" gesagt? von Dominik Sharaf 22. September 2014 - 11:47 Uhr Italienische Medien wollen erfahren haben, dass der Spanier Ferrari über seinen Abschied zum Saisonende informiert hat - Gibt es eine Ausstiegsklausel?
(Motorsport-Total.com) - Fernando Alonso beteuert seit Wochen und Monaten, Ferrari entgegen aller Spekulationen über das Saisonende hinaus treu bleiben zu wollen. Die Meldungen über vermeintliche Vertragsgespräche mit McLaren und Red Bull reißen trotzdem nicht ab. Dass der Spanier am Sonntag nach dem Singapur-Grand-Prix seinem Ärger über den entwicklungsmäßigen Stillstand bei der Scuderia vor Journalisten Luft machte, hat die Geschichte erneut angefacht. Die wildesten Meldungen kommen aus Italien.
So berichtet die 'Gazzetta dello Sport' in ihrer Montagsausgabe, dass Alonso Ferrari bereits darüber informiert hätte, dass er den Rennstall verlassen will. Die spanische Zeitung 'Sport' schreibt: "Alonso platzte in Singapur der Kragen. Er hat es satt, Feuerwehrmann von Maranello zu sein." Die Sache kommt zu einem Zeitpunkt, der aus sportlicher Sicht logisch erscheint. Die Roten sind offenbar auch auf einer Nicht-Motorenstrecke wie Singapur nicht in der Lage, aus eigener Kraft das Podium zu erreichen sowie hinter Mercedes und Red Bull nur noch dritte Kraft. Teamchef Marco Mattiacci hat Siege 2014 für unrealistisch erklärt.
Der neue Präsident Sergio Marchionne spricht von drei bis vier Jahren, wenn es um eine Rückkehr an die Spitze geht - dann wäre Alonso 37 Jahre alt. Sollte es bei den Einschränkungen der Antriebsentwicklung keine Gnade seitens Mercedes und grünes Licht für mehr Veränderungen geben, ist der Rückstand kaum aufzuholen. Gründe, Ferrari zu verlassen, gibt es genügend, Dementis allerdings auch. Gegenüber 'La Stampa' ist Alonso bezüglich seiner Zukunft weniger deutlich: "Die Gespräche laufen." Königstransfer Alonso: Will es Honda in Suzuka knallen lassen?
Auch Mattiacci, der die Fahrerpaarung Alonso/Räikkönen für 2015 am Rande des Belgien-Grand-Prix bereits als fix verkündet hatte, bleibt unverbindlich: "Fernando macht weiter. Im Moment ja." Gerüchten zufolge besitzt der Asturier eine Ausstiegsklausel aus seinem für ein weiteres Jahr gültigen Vertrag. Demnach darf er die Scuderia zum Saisonende ohne Vertragsstrafe oder Ablösesumme verlassen, sollte der Rückstand auf den WM-Führenden am 1. September mehr als 25 Punkte betragen
Zum betreffenden Zeitpunkt - vor dem Rennen in Monza - waren es 99 Zähler, die Alonso und den zu diesem Zeitpunkt an der Tabellenspitze befindlichen Nico Rosberg trennten. Eine andere Version der Geschichte besagt, dass der Weg für Alonso dann frei wäre, wenn Ferrari die Saison nicht unter den Top 3 der Konstrukteurs-WM beendet. Da Williams neun Punkte vor der Scuderia liegt und die übrige Konkurrenz längst enteilt ist, scheint auch das eine realistische Perspektive. Mattiacci hat die zweite Variante abgestritten.
Es bleibt die Frage, wo Alonso andocken soll, wenn er Ferrari tatsächlich verlässt. Den ebenfalls in Italien kolportieren Cockpittausch mit Sebastian Vettel verbannte er energisch ins Reich der Fabeln. Hinzu kommt, dass ein Abschied des Heppenheimers von Red Bull derzeit noch mehr blühende Fantasie erfordert als Alonso im blauen Overall. Eher eine Option ist McLaren mit dem neuen Antriebspartner Honda, schließlich wollen die Japaner einen Superstar. Radio Fahrerlager meldet schon, dass das Suzuka-Gastspiel in zwei Wochen der ideale Zeitpunkt wäre, die Bombe platzen zu lassen.
Alles offen beim Ferrari-Personal: "Hängt von Fahrern ab" von Dominik Sharaf 29. September 2014 - 12:21 Uhr Während Marco Mattiacci dem Wohlbefinden Fernando Alonsos keine Priorität einräumt, bestätigt Sergio Marchionne Unklarheiten bei der Pilotenpaarung 2015
z1399803014.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Räikkönen, Mattiacci und Alonso gehen ihren Weg nicht zwingend gemeinsam
(Motorsport-Total.com) - Im August sah alles danach aus, als hätten die Spekulationen um die nächstjährige Pilotenpaarung bei Ferrari ein Ende. Teamchef Marco Mattiacci bestätigte sowohl Fernando Alonso als auch Kimi Räikkönen für die kommende Saison - obwohl der Spanier wechselweise bei McLaren oder sogar bei Lotus gehandelt wird und der Finne im Verdacht steht, der Formel 1 lieber Ende 2014 als 2015 den Rücken kehren zu wollen. Offenbar ist bei der Scuderia auch einen Monat später nichts wasserdicht.
Im Gespräch mit 'Sky Sports F1' zeigt sich Mattiacci alles andere als euphorisch, wenn es um die wohl interessanteste Personalie der "Silly Season" geht. "Ich will Fernando Alonso nicht glücklich machen und wir sind auch nicht wegen unseres Glücks hier, sondern um das schnellste Auto zu bauen", sagt der Italiener über seine Ambitionen, den zweifachen Weltmeister an das Team zu binden. Mattiacci verweist auf den bestehenden Kontrakt: "Er hat einen Vertrag bis 2016." Amore sieht anders aus.
Entsprechend keimen in Italien Gerüchte, zwischen Alonso und Mattiacci gäbe es unüberbrückbare Differenzen, die zum Abschied des Asturiers führen könnten. Der designierte Ferrari-Präsident erkennt für sich persönlich keinen Handlungsbedarf: "Um dieses Problem kümmere ich mich nicht", stellt Sergio Marchionne gegenüber 'Omnicorse' klar und verweist auf sein offizielles Antrittsdatum: "Dieses Problem wird von Mattiacci behandelt. Wir werden es nach dem 13. Oktober diskutieren."
Dass die Pilotenfrage in Maranello eine Baustelle und er sich der Treue seiner Angestellten offenbar nicht sicher ist, dementiert Marchionne nicht: "Ich bestätige das, aber die Entscheidung hängt auch davon ab, was die Fahrer wollen." Es wird kolportiert, dass Alonso über eine Ausstiegsklausel verfügt, die wegen der schwachen sportlichen Leistungen der Roten zum 1. September wirksam geworden ist. Intern soll es längst brodeln, schließlich können Marchionnes Drei-Jahres-Pläne für die Rückkehr an die Spitze nicht im Interesse des 33-Jährigen sein.
Zitat von lusi im Beitrag #143Ich bin auch mal gespannt, was am Ende dabei rauskommt... So langsam denke ich, ist personaltechnisch bei Ferrari gar nichts mehr sicher.
Das sehe ich auch so und habe auch immer noch Bedenken das es nicht doch auch Kimi trifft.
Alonso bekennt sich nicht zu Ferrari: "Habe mehrere Optionen" von Dieter Rencken & Sven Haidinger 02. Oktober 2014 - 13:36 Uhr Die Zeichen stehen auf Abschied: Während sich Fernando Alonso vor einem Ferrari-Bekenntnis hütet, soll die einvernehmliche Trennung bereits vorbereitet werden
(Motorsport-Total.com) - Es ist ein Schachspiel der besonderen Art, das Fernando Alonso dieser Tage mit Ferrari durchzieht - und mit den Medienvertretern. Der Spanier, der mit den Roten aus Maranello derzeit über seine Zukunft verhandelt, vermeidet es, klare Bekenntnisse zu machen - und sorgt damit für noch mehr Unruhe und Spekulationen. In den vergangenen Wochen wurde der 33-Jährige mit McLaren, Mercedes, Red Bull und sogar mit Lotus in Verbindung gebracht.
Eines ist nach dem heutigen Pressetermin in Suzuka jedenfalls klar: Die Liebe zu Ferrari ist erkaltet - das Verhältnis mutet bestenfalls wie eine Zweckbeziehung an. Alonso wählt seine Worte mit Bedacht, doch die Botschaft steckt oft zwischen den Zeilen. "Ich stelle die Interessen des Teams und die Interessen der Tifosi - die große Marke Ferrari, die größer als wir alle ist - vor meine eigenen Interessen", sagt er. "Wenn es also etwas Besseres für Ferrari gibt, dann werde ich mich danach richten."
Damit sagt der zweifache Weltmeister, dass es nicht in seiner Hand liegt, Ferrari zu verlassen. Wenn aber die neue Führung, bestehend aus Luca di Montezemolos Nachfolger Sergio Marchionne und Teamchef Marco Mattiacci, nicht mehr mit Alonso weiterarbeiten will - und zuletzt hielt sich das Duo mit Bekenntnissen zu Alonso auffallender Weise zurück -, dann könnte der Abschied bevorstehen.
Alonso deutet an: Ferrari will keine gemeinsame Zukunft
Umso klarer wird dies, als der Ferrari-Superstar auf eine direkte Anfrage nicht ausschließt, in den kommenden zwei Jahren für ein anderes Team zu fahren, obwohl er einen Vertrag bis 2016 besitzt: "Es ist sehr schwierig, diese Frage zu beantworten. Und ich werde meine Antwort wiederholen: Wahrscheinlich werde ich das tun, was am besten für Ferrari ist."
Doch wo liegen die Stolpersteine? Alonso holt aus und gibt einen weiteren Hinweis: "Ich will gewinnen, und ich bin bereit, die maximale Performance zu liefern, die ich in diesem Moment in meiner Karriere liefern kann - und es ist meine beste Zeit. Ich fühle mich gut, fit und selbstbewusst. Ich habe meinen Fahrstil jedes Jahr an das Reglement angepasst. Ich bin auf dem Höhepunkt meiner Karriere, und hoffentlich kann ich in den kommenden Jahren davon profitieren, ein paar Titel holen und dann mit mehr als zwei WM-Titeln aufhören."
Einziges Problem: Ferrari befindet sich derzeit nicht auf dem Höhepunkt. Und die neuen Führungspersönlichkeiten in Maranello haben zuletzt betont, dass es noch drei weitere Jahre dauern wird, ehe das springende Pferd wieder in Top-Form sein wird.
Alonso: "Habe Idee, was ich tun will"
Aussagen, die in krassem Widerspruch zu Alonsos Erklärungen stehen. Der hatte zwar auch mit di Montezemolo immer wieder seine Meinungsverschiedenheiten, doch der Italiener wurde nie müde zu betonen, dass für Ferrari nur der Titel zählt und man dem besten Fahrer auch das beste Auto liefern müsse.
Dass es Gerüchte über einen möglichen Wechsel gibt, ist Alonso bewusst. "Ich lebe ja nicht auf dem Mars", grummelt er. Und er verrät, dass er "mehrere Option auf dem Tisch" habe. Als ihn ein Reporter darauf hinweist, dass er die Gerüchte mit einer klaren Aussage, dass er bei Ferrari bleibt, beenden könnte, reagiert er mit einer interessanten Aussage: "Unterm Strich hat man immer eine Idee, was man tun will. Das ist bei mir der Fall. Ich bin froh, dass ich es mir in der Formel 1 aussuchen kann. Das kann nicht jeder Fahrer von sich behaupten. Ich darf mich glücklich schätzen, dass ich über meine Zukunft entscheiden kann."
Weichen für Abschied schon gestellt?
Glaubt man der 'Gazzetta dello Sport', dann werden derzeit hinter den Kulissen bereits die Weichen für einen Abschied Alonsos gestellt. Die italienischen Sport-Tageszeitung berichtet in ihrer Donnerstags-Ausgabe, dass Ferrari-Boss Marchionne, der ab 13. Oktober sein Amt einnimmt, bereits an einer einvernehmlichen Trennung von Alonso arbeitet - und zwar angeblich zu Jahresende. In die selbe Kerbe schlägt der meist gut informierte Formel-1-Reporter James Allen, der in seinem Blog schreibt, dass Ferrari Alonso bereits mitgeteilt hat, dass er das Team trotz Vertrags verlassen kann.
Als Marchionne heute bei der Motorshow in Paris auf die Gerüchte angesprochen wird, verweist er auf seinen Vorgänger, der noch bis 13. Oktober im Amt ist. Doch di Montezemolo lässt sich bei einem seiner letzten offiziellen Auftritte auch nicht viel entlocken: "Alonso? Er spricht mit Mattiacci, und die Zukunft ist unklar. Es hängt davon ab, was er will. Sie werden die richtige Lösung finden."
Als wahrscheinlichste Variante für einen Wechsel gilt derzeit McLaren. Und das, obwohl sich Alonso 2007 mit Boss Ron Dennis überworfen hatte und vor Vertragsende zu Renault geflüchtet war. Angesprochen auf die damaligen Probleme mit Dennis, sagt er heute vielsagend: "Ich hatte dort mit niemandem einen Krieg. Aber ich bin bei Ferrari, ich fahre für Ferrari, und es wäre nicht sehr respektvoll, über andere Teams zu sprechen." Ein Liebesbekenntnis klingt anders.
Wow, es scheint wirklich so, als hätte wir nächstes Jahr mein Traumpärchen bei Ferrari! Red Bull hat Ricciardo und Kvyat als Fahrer 2015 bestätigt. Und in einem Interview hat Christian Horner bestätigt, dass Sebastian ein sehr gutes Angebot von Ferrari bekommen hat.
"Life on my own planet is nice. I can´t complain."
Formel 1 - Vettel vs. Räikkönen: Duell in Rot Ungleiches Paar Sebastian Vettel wechselt zu Ferrari. Dort trifft er 2015 auf einen alten Bekannten als Teamkollegen: Kimi Räikkönen.
0608810.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen: Bald ein Team
Motorsport-Magazin.com - 2015 wird alles anders. Sebastian Vettel legt die dunkelblauen Klamotten ab und streift einen roten Rennanzug der Mythos-Marke Ferrari über. In Maranello trifft der noch amtierende Weltmeister auf einen alten Bekannten: Kimi Räikkönen.
Ferrari befindet sich im Umbruch. Räikkönen machte jedoch in Suzuka noch einmal klar, dass er vorhabe, seinen Vertrag bei der Scuderia zu erfüllen. Entsprechend geht er davon aus, auch 2015 in einem roten Boliden Formel 1 zu fahren. "Ich habe einen Vertrag und daher mache ich mir um meine Zukunft keine Sorgen", betonte Räikkönen.
Mit Vettel und Räikkönen hat Ferrari in der kommenden Saison erneut zwei Weltmeister unter Vertrag. Neben dem Champion von 2007 sitzt dann eben statt Doppelweltmeister Fernando Alonso ein vierfacher Champion im zweiten Auto. Allerdings schwebt ein Fragezeichen über der neuen Fahrerpaarung: Vettel und Räikkönen sind beides Fahrer, die in dieser Saison ihre liebe Müh und Not mit der neuen Fahrzeuggeneration hatten.
Während Vettel bei Red Bull mit der schwachen und anfälligen Renault Power Unit, den mangelnden Abtrieb und der Fahrbarkeit des RB10 kämpfte, passte die "rote Göttin" nicht zu Räikkönens Fahrstil. "Ich bin schon eine Weile in der Formel 1. In all den Jahren habe ich nie meinen Fahrstil geändert und werde es auch zukünftig nicht tun", betonte der Finne, der die Lösung des Problems im Bereich von Ferrari sieht.
Auch Vettel kämpfte in dieser Saison mit seinem Arbeitsgerät. Der Grund ist auch bei ihm offensichtlich - er kam mit dem neuen Auto nicht zurecht. "Jedes Mal, wenn ich im Rennen versucht habe zu pushen, passierte nichts. Das ist bezeichnend für das diesjährige Auto in Kombination mit dem Abtrieb, den wir haben und den Reifen", erklärte der Noch-Red-Bull-Pilot.
In den vergangenen Jahren zeichnete sich Vettel als Meister des angeblasenen Diffusors aus. "Sebastian hat seinen Fahrstil dafür perfektioniert", verrät Motorsport-Magazin.com-Experte Christian Danner. Damit habe er Mark Webber teilweise in den Wahnsinn getrieben. "Das kann er jetzt aber nicht mehr nutzen, speziell beim Bremsen."
Ausgerechnet das zurückliegende Rennen auf dem Straßenkurs in Singapur könnte für beide Fahrer den Wendepunkt eingeläutet haben. Beim Nachtrennen auf dem Marina Bay Circuit fuhr Vettel zum dritten Mal in dieser Saison auf das Podium und konnte dabei seinen zuvor überlegenen Teamkollegen Daniel Ricciardo schlagen.
Räikkönen konnte Alonso zwar auch in Singapur nicht bezwingen, dafür schien er endlich die richtige Fahrzeugeinstellung gefunden zu haben. Bis zu seinem unverschuldeten Defekt im Q3 war der Finne auf einem Niveau mit dem Spanier. Eine Leistung, die er zuvor in diesem Jahr nur auf seiner Paradestrecke in Spa-Francorchamps abrufen konnte.
"In Singapur hatten wir endlich den Speed, um im Qualifying eine schnelle, fliegende Runde zusammenzubekommen, da sich das Auto so verhalten hat, wie ich es mir erhofft habe", sagt Räikkönen. "Es fühlte sich im Vergleich zu dem, was ich das ganze Jahr lang hatte, irgendwie einfach an. Vorher war jede Kurve ein Ratespiel."
In Singapur fasste er endlich Vertrauen in den Ferrari und dessen Fahrverhalten. So konnte er auf seine Weise fahren und war nicht nur Passagier in einem zickigen, roten Biest. " Wenn man die Dinge so hinbekommt, dann ist es viel einfacher und man fährt sofort gute Rundenzeiten", betont Räikkönen. "Ich glaube zu 100 Prozent an Ferrari sowie daran, dass wir die Wende einläuten und zurück auf die Siegerstraße finden können."
Vettel und Räikkönen stellen auf den ersten Blick nicht das explosive Duo dar, als das Alonso und Räikkönen vor dieser Saison gehandelt wurden. Der Finne und der Deutsche kennen und schätzen sich; sie spielten in der Vergangenheit auch schon einmal gemeinsam Badminton. Während der Iceman stets die Fassung behält, hat diese Saison jedoch gezeigt, dass Misserfolge bei Vettel durchaus für ein gewisses Knatsch-Potential sorgen können.
Beinahe wären Vettel und Räikkönen übrigens schon in diesem Jahr Teamkollegen geworden. Der Finne war in der vergangenen Jahr im Rennen um das zweite Red-Bull-Cockpit, das letztlich Daniel Ricciardo abstaubte. "Ich kenne ihn sehr gut und komme gut mit ihm aus", sagte Vettel damals. "Kimi war immer aufrichtig zu mir und es wäre eine großartige Herausforderung." Im kommenden Jahr wird Vettel es herausfinden.
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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20.09.2014 14:57
Ja, Mercedes-Werbung Klappe die 14. 
Wobei Sky bei Gerüchten auch nicht so gut informiert ist. Aber die geben wenigstens Infos zu allen Teams.
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